杨瑜院士的学术成就教育与分享在上海交通大学举行

时间:2019-02-22 21:23:15 来源:金口河农业网 作者:匿名



10月17日下午,杨澜院士教育与学术成就分享会在上海交通大学举行。上海交通大学1958年校友,载人潜水器总设计师徐龙,1961年校友徐永南,海洋石油工程专家曾恒义,1963年校友,辽宁船舶总设计师朱应福三位重量级嘉宾在上海交通大学发表演讲论坛。他们既是中国工程院院士,也是上海交通大学船舶与土木工程学院的优秀校友,也是杨伟先生的学生。三位“中国骨干”和交通大学分享了中国教育和船舶工程硕士杨澜的非凡生活轨迹,讲述了中国一代“海洋人”的蓝色感受和国家的故事。

上海交通大学1965年校友,船舶设计大师,701原副总工程师马云一,1976年校友,海军装备部前副主任,海军少将阎光胜,1985年校友,海军装备研究所所长李伟应邀参加出席。张立刚,党委常委,副校长,张伟刚,党委统战部部长,周伟,船舶与建筑工程学院党委书记,杨党委书记,人力资源部副主任建民,学术委员会副秘书长陈先锋,蒋立峰,上海大师等200多名代表参加了分享会。

“国家的需求,我想要的”

“'我们的科学和技术成就必须得到充分利用和使用,我们必须使用——杨院士的教导,让我终其受益。”徐渭南于1953年考入交通大学造船系,并成为中国最早的“海军陆战队”,如杨澜。在此影响下,毕业后,他开始了潜艇,潜水结构强度和稳定性的应用研究以及水下机器人工程的研发,成为业内载人潜水器的公认领导者。

2002年,已退休近六年的徐一楠再次踏上了熟悉的科研线,并担任“吉龙”载人潜水器的首席设计师。经过两个多月的“吉龙”艰苦的海上试航,徐伟南心脏病挣扎,坚持科研团队,为中国深潜事业的历史性突破做出了贡献。从600米,1000米,到3000米,5000米,中国的载人不断挑战“极限”。向前迈出的每一步,都离不开徐一楠的奉献精神和杰出贡献。2012年6月24日,枭龙的7000米海上试航成功,中国印记首次刻在世界载人深潜名单上。这一成就标志着中国从现在开始可以探测到世界上99%以上的海底,而且它也得到了更新。世界上类似的载人潜水器的最大工作深度记录,中国海上力量的梦想随着潜水器的潜水进入了更深和更远的蓝色海域。

“'蛟龙号'等深潜设备在提升中国在深海的声音,维护海上权利和安全方面发挥着不可替代的作用。它们是探索海洋和保护国家的'深海武器'。青年学生正在建设在未来。锋利的武器和重武器的主力,深海的神秘正在等待我们探索,深海的资源正在等待我们发展,深海的设备在等着我们发展,我希望每个人不仅要在祖国的土地上写论文,还要写论文在祖国广阔的海洋中,“国家的需要”已经成为“我在哪里”。“徐渭南在分享会上说。

“交大已经实现了我青春的两个梦想”

“杨威先生说,我们设计的船必须能够在狂风中安全航行,乘风破浪,前进,学会做人。他的话影响了我的生活,”即使时间已经过去了。在过去的十年中,曾恒义回忆说,杨威先生给他们《船舶概论》的盛大时刻仍然生动。 “杨先生非常注重教育与工程实践的结合。这种将生产,学习和研究相结合的教育理念已经过时了。”

十年过去了,曾恒义现在是中国着名的海洋石油工程专家之一,也是海洋工程技术领域的先驱之一。他为海上石油开发,海上油田建设,世界级钻井平台,世界新型浮式生产和储存油轮,新型防冰平台以及深水工程主要设备的研究,设计和施工做出了重要贡献。 “我出生在重庆的山城。我从小就没见过大海。我只看电影和杂志中的大海和大船。所以我当时对这艘船非常感兴趣,我希望我能出海,成为一名船舶工程师。“他说他童年时有两个梦想,即——,成为一名船舶工程师并加入该党。这两个梦想是在进入国立交通大学后实现的。在他后来经历的海洋石油工程实践中,曾恒义总结说:发展海洋经济和建设海上力量的重要环节是关键设备系统的本土化。 “中国拥有广阔的海域。南海拥有丰富的海洋资源,但开采难度大,风险大。我们不能单靠进口设备和技术。主要设备系统必须有'中国心'。”曾恒义还告诉学生们,建设海上力量和发展海洋经济还有很长的路要走。我希望每个人都努力缩短差距,为建设我国的海上力量做出贡献。“

“去海边,你不能只停在'家门'”

2013年9月,随着中国第一艘航母“辽宁”的正式亮相,“秘密隐身大师”朱应富进入了人们的视线。

“我在交通大学之后来到的第一堂课是杨伟先生《船舶概论》。这门课程深深吸引了我,所以大学毕业后我毫不犹豫地参加了研究生考试。毕业后,我很紧张当我第一次来到办公室时,杨先生非常善良。他立刻站起来主动和我握手。“从有“特殊任务”的“隐形船长”到“辽宁公司的首席设计师,如今,当他第一次见到导师时略显谨慎的年轻学生已经”名声大噪“,但当他提到他的导师杨澜先生,他仍然充满敬意。

也许“辽宁船长设计师”的名字太大了,很多人忽视了朱英甫的另一个“头衔”。——中国新一代两艘现代驱逐舰的首席设计师。 “21世纪是海洋的世纪。我们国家的海上安全战略也从海上防御转变为远海防御,因此我们必须到海洋,而不仅仅是在家门口。现代远洋海军需要不仅是驱逐舰,像护卫舰这样的水面舰艇还有空白填充,那就是航空母舰。“朱应富说,中国海军装备的发展经历了漫长而曲折的过程。如今,军舰的能力和水平中国的海军装备已经进入世界先进的行列,然而,无论未来是继续深入大海还是遥远的大海,都要突破许多关键技术,这需要船舶拥有更强大的力量。“这艘船反映了该国的综合国力。它需要在许多领域和造船,航空航天,电子,机械,材料等多学科领域开展合作。希望更多的年轻人加入这个行业,推动我国海洋工程的不断发展。前期开发。“朱应福说。

在后续采访中,三位嘉宾分享了他们自己的学习,研究经验和理想,为中国建立了海上力量,并与大学互动,让所有人都深深感受到了杨澜院士的教育和教育。卓越的成就和几代海船民族的海洋感情,以国家事务为己任。在分享会结束时,三位嘉宾留下了关于大学题词的深刻信息,他们将手绘漫画交给了大学,表达了对三位大师的深深敬意。

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作者:

蒋倩倩

摄影:

梅秋武

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